展開全部發(fā)動機在運行歷程中間，由于未燃燒完的可燃混合氣進入排氣管或消聲器，在排氣管或消聲器內(nèi)碰到排氣中的火星或排氣管處于高溫與高壓狀態(tài)，使可燃混合氣重新燃燒，形成一股高壓氣體向外沖出，從而發(fā)生放炮現(xiàn)象。
1、混合氣過濃，混合氣過濃平時會導(dǎo)致混合氣無法徹底燃燒，隨排氣門排擊后遇高溫排氣歧管而被再次引燃，而導(dǎo)致放炮。
2、火花塞斷續(xù)燃燒。當(dāng)火花塞電火不良或斷火時，未燃燒燃燒的可燃混合氣進入排氣管，遇下一個燃燒工作循環(huán)排擊的高溫高壓廢氣，被引燃導(dǎo)致放炮。
3、燃燒線圈故障。燃燒線圈受潮或漏電，實在屬于電路故障，即使CDI、高壓包和火花塞都平居，也會導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定或斷火，導(dǎo)致放炮。
3、發(fā)動機配氣正時故障，氣門間隙紕謬，氣門燒蝕關(guān)閉不嚴(yán)，氣門相位重復(fù)角過大，排氣門過早翻開，正時齒輪安設(shè)紕謬，也會引起放炮。高壓電機
4、燃燒時間過遲，高壓電機在氣缸內(nèi)的可燃燒混合氣未徹底燃燒的情況下，排氣口已經(jīng)是翻開，乃至混合氣在排氣管內(nèi)燃燒導(dǎo)致放炮。
打不著火先檢查燃燒系統(tǒng)的工作情況是否平居，另外針對導(dǎo)致混合氣過濃的原因舉辦檢查，再有就是檢查一下空濾是否窒息重要，如果出現(xiàn)窒息則會導(dǎo)致進氣量過少從而導(dǎo)致混合氣過濃的現(xiàn)象。
新聞來自：皖南電機
